宝鸡钛谷新材料科技发展有限公司：

你公司《关于办理清水河东岸基础设施改造提升工程项目园区道路(含配套)下穿及临近G85银昆高速施工相关手续的报告》（宝钛谷科技司字〔2023〕9号）及有关材料收悉。经审查，符合法定条件，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等有关法律规定，现决定准予许可。

一、同意清水河东岸基础设施改造提升工程项目园区道路下穿G85银昆高速公路方案。清水河东岸基础设施改造提升工程项目园区道路（以下简称“园区道路”）位于宝鸡市高新区，该项目3条道路（园区一路、二路、四路）各下穿G85银昆高速一次，3条道路等级均为城市支路，红线宽度12m，设计速度 30km/h，双向两车道，均配套敷设雨污水等市政管线。

（一）园区一路

园区一路全长2173.19m，起点接滨河路景观大道，其中K0+000～K0+100段与G85银昆高速清水河特大桥并行，并行段道路红线与桥梁投影最近距离为8.3m。该道路在G85银昆高速公路K586+272处下穿清水河特大桥引桥第6孔，交叉角度为74.5°，桥下最小净空65.1m。下穿处桥梁上部结构采用50m预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、桩基础。园区一路道路红线距5#桥墩最近距离为6.5m，距6#桥墩最近距离为16.1m。园区一路设置雨水管道及污水管道，其中雨水管道管径为D1500mm，平均埋深2.8m，管道中心位于道路中心线西侧1.5m处；污水管道管径为D800mm，平均埋深3.5m，管道中心位于道路中心线东侧1.5m处。

（二）园区二路

园区二路全长706.02m，起点接园区一路，该道路在G85银昆高速公路K586+223处下穿清水河特大桥引桥第5孔，交叉角度为80.7°，桥下最小净空49.6m。下穿处桥梁上部结构采用50m预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、桩基础，园区二路路基坡脚排水沟距4#桥墩最近距离为4.9m，衡重式路堤墙距5#桥墩最近距离为11.2m。园区二路设置雨水管道及污水管道，其中雨水管道管径为D600mm，平均埋深3.5m，管道中心位于道路中心线西侧1.5m处；污水管道管径为D500mm，平均埋深3.8m，管道中心位于道路中心线东侧1.5m处。

（三）园区四路

园区四路全长510.62m，起点接园区一路，该道路在G85银昆高速公路K586+323处下穿清水河特大桥引桥第7孔，交叉角度为66.1°，桥下最小净空66.6m。下穿处桥梁上部结构采用50m，预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩及空心墩、桩基础，园区四路路基坡脚排水沟距6#桥墩最近距离为7.7m，路基坡脚排水沟距7#桥墩最近距离为13.5m。园区四路设置雨水管道及污水管道，其中雨水管道管径为D600mm，平均埋深2.5m，管道中心位于道路中心线西侧1.5m处；污水管道管径为D500mm，平均埋深3.0m，管道中心位于道路中心线东侧1.5m处。

本工程施工工期180天。

二、请你单位做好以下工作：

（一）施工前，到所辖路段高速公路路政执法机构履行施工报备手续，与高速公路产权单位签订有关协议。施工全过程，主动接受高速公路路政执法机构和高速公路运营单位的现场监管。

（二）施工前应核实施工段内通信光缆等管线，作好标识和保护措施，并与权属单位联系，征得权属单位同意并采取切实可行的保护措施后方可施工。

（三）进一步完善施工组织设计、应急预案，确保高速公路设施和运营安全。

（四）施工完成后，对损坏的高速公路设施按原技术标准及时进行恢复。

（五）若遇高速公路改扩建，应主动配合做好迁移。

 

陕西省交通运输厅

2023年12月4日